邢台市在对于充电桩布局进行规划的时候, 遵循统规统建、分区分级、适度超前的总体原则, 把主城区、开发区及重点县城都覆盖进去。截止到本规划周期阶段, 全市范围内所规划的充电桩总规模大约是4.2万台。
在这个总数当中, 公共充电桩的占比要不低于35%。这是按照城市核心区300米、近郊区500米、远郊区及县城800米的半径要求, 来最终完成布点工作的。
布局分区与布点方案
把全市进行划分, 分成三个不同的建设发展梯队。
第一梯队包含城市核心区域, 具体指的是信都区以及襄都区的主城区部分。
针对公共充电桩的数量, 要求每一平方公里配置的设施不能少于120个, 这些设备应当被重点安排在大型住宅小区、商业综合大楼、交通枢纽场所包括火车站、高铁站、长途客运汽车站这些地方附近的周边地区, 还有主要医院周围的场地里面, 对于居住在小区里的居民, 需要按照这样的标准来执行, 也就是要确保至少有百分之十的配建停车位具备安装充电的条件。
第二梯度所指的范围包含开发区, 同时也涵盖了一些重点县城, 举例来说有任泽区、南和区、宁晋县、巨鹿县等地方。关于公共充电桩的配置标准是要求每一平方公里内不得少于六十个。在这些桩点的选址方面需要优先进行考虑的区域包括政务服务区、大型商圈以及主要国道和省道沿线那些位于加油加气站旁的地点。
第三个梯度是那些普通的县城以及乡镇, 这些地方的交通要道、中心镇还有大型农产品批发市场上面要设置公共充电设施, 单个点的规模里面至少有8个车位的样子, 这么做主要是为了能够重点保障物流车辆以及跨县通勤的这些需求。
建设技术标准
在公共充电桩这一类设施之中, 单枪功率的构成情况主要是以7kW这个数值的交流慢充设备作为主要部分, 而60kW以上的高功率直流快充设备则是作为辅助补充力量的存在。另外还规定了, 快充这种类型的充电桩占比,核心区域不能少于百分之六十这个数字。
所有的公共充电站点都是必须要把数据接入到邢台市新能源汽车充电设施监管平台里面的。接入之后要实现的状态是能够实时上报自身的工作状态邢台市充电桩布局, 并且要把计费的详细数据都上传上去。至于那些安装在住宅小区内部使用的充电桩而言, 它们在设计方案上面是按照一个车位配备一个独立回路的标准来进行的。
同时还需要提前预留出扩容接口, 以便将来增加容量使用。
配套保障要求
在电网配套这一方面,市供电公司需要把配网增容的事情同步做完邢台市充电桩布局, 以此来确保公共站的供电容量能够去满足满负荷运行的要求。针对消防安全这件事儿来说, 每个单站的车位间距不能小于5米, 同时还得配备上不少于4具4kg重量的干粉灭火器, 并且在快充区这一块, 必须设置独立的电气防火分隔措施。
关于运营维护方面的情况, 公共站在投入运行往后, 必须要被纳入到统一的运维考核体系里面, 并且规定故障响应时间不能超过4小时, 而设备的年度完好率则不能够低于95%。
信息公示与查询
全市已经建成以及正在建设的充电桩点位的全部信息, 都会在“邢台新能源”这个政务平台上进行统一公示和及时更新。
各个站点关于实时可用的桩位状态、具体的计费标准情况, 还有施工现场的进展动态, 都可以通过www.tianditufuxin.com这个网址来进行在线查询和认真核对, 这样一来就能够为车主规划个人出行路线提供方便, 同时也方便了开发商对照检查各自的项目建设进度。
这个规划是由邢台市发展和改革委员会、市住房和城乡建设局以及市交通运输局一起来定的, 等到以后每过两年的时间, 会根据新能源汽车数量变得越来越多的情况来更新修改一次, 各个负责的单位必须按照每年的计划阶段来完成工作, 要让这个布局真正地落地实施, 不能留出任何空白的地方。
