总体格局
邢台市是在河北省南部的那个地方, 京津冀协同发展要往南边延伸过去,这里就是重要的节点城市这一类东西邢台交通基础设施, 近年来邢台的交通基础设施方面一直在围绕着说是以铁路作为骨架、高速公路构成网络、机场当作门户还有城市道路变成毛细血管这样的一个体系, 持续性地去补那些短板并且去增强功能效果, 最后形成了一种对外能够联通以及内部循环通畅的基本交通格局这样的状态。
铁路与高铁
在邢台境内, 京广铁路和石太客专, 也就是石家庄至太原的那条高速铁路, 这两条铁路大动脉是交汇在一起的。像邢台东站这样的高铁车站, 是用来承接石太客专的火车车次的, 坐这里的列车可以直接到达石家庄、太原还有北京西这些方向。与此同时, 京广高铁也在邢台设置了用来服务乘客的车站站点。
另外, 邢衡城际铁路以及邢和铁路这类工程项目, 已经被放进了省级规划里头去了, 这些东西以后会继续帮助扩大邢台在东西两个方向上的铁路通道。铁路网密度和通达度是判断一座城市对外交通能力的核心指标, 而邢台在这一点上面已经准备好了成为中部区域枢纽的基础条件。
高速公路网络
邢台现在已经有了一些高速公路建好并且通车了,这些路包括京港澳高速龙南市就业服务平台, 这个也叫G4, 还有邢衡高速、邢邯高速、邢馆高速、邢临高速、临邢高速等等,基本上每个县都能通上高速公路。从这里开车去石家庄、邯郸、济南、德州这些城市邢台交通基础设施, 只需要一到一点五个小时就能到达, 已经形成了一个交通通达圈。
在“十四五”这个阶段里, 邢台持续不断地推进高速公路与周围地区相互联通的工程工作。它把路网的节点变得更密集了一些。主要目的是为了集中力量解决问题。比如有的县、有些市、还有些区。它们那里的高速公路出口之间的距离偏大。另外, 地方的道路跟高速公路之间的连接也不太顺畅。这些情况都需要去处理。
机场建设
邢台褡裢机场这个地方, 它是一个军民合用的地方, 它是区域航空的一个门户。关于这个项目的事情, 前期的各项工作都在持续的往前推进。等到这个机场建设完成之后, 它就会具备通航的能力。这一件事情发生以后, 就能填补邢台没有民用航空客货运机场的这个空白。
这件事对招商引资会有支撑的意义, 对旅游发展也会有支撑的意义, 对应急救援也会有支撑的意义。现在机场的建设是按照省级重点项目的标准在推进的。至于具体的通航时间是什么, 要以官方发布的信息为准。
城市道路与公共交通
近年来, 邢台主城区已经完成了一批市政道路的改造和新建工程, 重点工作的方向是把断头路打通, 还有把那些卡脖子的瓶颈路段拓宽。
在公共交通这一块儿方面来看, 市区里面运营的常规公交线路已经覆盖到了主城区和主要乡镇, 所以公共交通出行的分担率是一年比一年高。有一部分城市快速路的方案目前还在前期的研究阶段里待着。
未来方向
在下一个阶段的时候, 邢台这边关于交通基础设施方面的建设重点会被集中放到三个方面上去, 第一个方面是要去推进城际铁路还有市域快轨的建设, 以便能够让自身融入到京津冀那一小时交通圈里面去, 第二个方面是要对高速网络进行加密处理, 并且要积极推动它和普通国道、省道实现一体化的衔接状态, 第三个方面是要加快机场、智慧交通、物流枢纽之类的那些新型基础设施的落地进程, 通过这样做来服务于产业升级以及城市能级的提升过程。
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