邢台市这个地方的位置, 是在河北省的最南部这个地方。它同时也是一个交通枢纽的节点。这个节点连接了京津冀这个地方和中原地区这个地方。现在当下的时间点上, 邢台市就已经构建起了一个体系。这个体系的名字叫做综合交通基础设施体系。这个体系的形成方式是用网络来形容公路的部分。
用骨头来形容铁路的部分。用翅膀来形容航空的部分。这个体系覆盖了很多层级的交通工具。这些层级包括高速公路、普通铁路、高速铁路以及通用航空等等项目。下面要展示出来的内容是各个项目的核心数据信息。同时还要展示内容的是各个项目的建设进展信息。
一、公路网络
在邢台市, 高速公路的总里程大概是600公里左右, 已经形成了“三横三纵”这种骨架结构。
纵向通道: 京港澳高速（G4）、大广高速（G45）、新元高速这些高速公路, 它们都贯穿了这个区域的全境。它们可以连接北京方向, 还可以连接郑州方向。最后还可以连接太原方向。
横向的通道是荣乌高速, 也就是G18, 邢衡高速, 也就是S38, 还有邯邢高速。这些道路横穿了南北方向, 连通了石家庄、衡水、邯郸这些城市。
普通公路:国道 G107、G309、G340, 还有另外一些省道, 这些东西一起组成了一个能够把县域内部连接起来的网络系统, 这个状况最终达成了县与县之间都能够有高速公路相通, 乡镇与乡镇之间也都铺设有柏油路的目标。
直到2025年快要结束的时候, 整个邢台市的所有公路的总长度, 已经是超过了2.4万公里的这样一个范围。其中, 高速公路已经可以通车的那部分里程数,在河北省的大环境里面邢台交通基础设施, 是属于排在比较靠前的位置的那种状态, 具体来讲就是居于河北省前列。
二、铁路系统
普铁:京广铁路, 也就是老线这一条, 贯穿在邢台市区里面, 它承担着基础和客货这两方面的运输工作；另外邯邢铁路以及水太铁路这两条线路, 用来连接工业和矿区。
高铁:京广高速铁路设有邢台东站, 该车站的设计时速为350公里, 从邢台东站乘坐列车前往北京南站, 路程时长大约是2小时, 若是前往石家庄, 则需要大约40分钟的时间, 它是晋冀豫这一区域通往北京主要使用的通道。
在建/规划: 大家都在推进京昆高铁, 也就是京港澳通道的那一段向南延伸的工程, 还有雄忻高铁这些项目, 这样做的话, 邢台在京津冀那个铁路网络的枢纽位置会进一步加强。
在邢台东站这个地方, 它是一个高铁站的主体建筑部分, 站场的具体规模数据是八个站台和十八条轨道线, 这种配置让它能够具备接纳与发送多个方向来客列车的一种运行工作能力。
三、航空设施
邢台褡裢机场是一个军民合用类型的机场, 这个机场主要承担着通用航空、飞行培训以及应急救援方面的功能。在该机场中, 跑道的长度数值是2600米, 该条件具备让B类机型以及更小型号的飞机进行起降的操作能力。
另外, 从邢台出发去往石家庄正定国际机场的距离大概是60公里, 通过高速公路进行行驶的话能够在1小时以内到达该地, 这种状况构成了一种名为“一城双机场”的航空保障格局状。
四、城市道路与公共交通
市区建成区主干道网的密度大概在每平方公里5.2公里的样子。这里面涉及的主要道路, 包含了守敬南路、建设大街、新兴西大街等。公交运营线路所覆盖的范围, 包括了主城区以及主要的县城。城乡公交一体化这项工程, 正在持续不断地推进当中。根据计划, 到了2025年, 重点乡镇能够实现公交覆盖。
五、近期建设重点
根据邢台市综合交通“十四五”规划,以及后续的具体安排邢台交通基础设施, 当前和接下来的三年时间里, 把重点推进的事情给列出来。
1. 这个项目呢, 是包括邢衡高速的扩建工作在内的, 另外还有那个连接线的工程方面的事项。
2. 京昆高铁南延段建设；
3. 对市区的快速路进行改造, 并且同时也对过街通道开展改造工程。
4. 城乡之间的道路, 那些没有对接上的断头路段, 现在是要把它们打通的。
5. 多式联运物流枢纽的配套建设这个工作要进行。
在上面说的那个项目都做完之后, 在邢台这个地方就会形成一个很快的交通圈子, 这个圈子是这样的, 就是一小时就能到石家庄去, 两小时就能到北京去, 三小时就能到郑州去, 这样一来呢, 那里面的基础设施的等级还有它作为区域中心的这个位置就会能够进一步地匹配起来了。
